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【专家专栏】瓦楞纸板露楞(排骨纹)的解决方
作者:AG    发布时间:2019-10-25 08:10    点击次数:次   

  瓦楞纸板生产中的原纸多以再生纸为主。目前市场用纸情况来看,低克重和低级别的原纸已成为趋势。纸板露楞、印刷露底现象频繁见于国内的瓦楞纸箱生产企业。如图所示 :

  您是否因此类问题困惑并为之所累?如何解决此类现象呢?需要从以下几个方面入手。

  设备调整:糊轮速度在同等速度下,糊轮速度要滞后于双面机主传动速度5米为佳。例如,双面机100米/分、糊轮95米/分,热板上面的压板平行度精确,无高低不平整现象。

  蒸汽压力:原纸克重越低采用蒸汽压力也要越低。高蒸汽压力代表着高温度生产,高温生产会破坏原纸纤维,原纸水份流失太大后期的纸板吸潮越发严重,纸板会产生青蛙皮一样的小泡(见下图),存放之后还会造成对角和S形弯翘。

  蒸汽压力控制:面纸少预热或者不预热为主,减少原纸水份流失,热板温度(压力)下降,依90克再生纸为例,双面机烘干部三段蒸汽压力应分别为:4-4-3公斤为主。在保证贴合的情况下,也可以尝试更低的蒸汽压力生产。(备注:整线要有好的温控设备方能控制好蒸汽压力,如果温控设备不精准,会造成回水不畅,背压过高、热板热能不足。此蒸汽压力设置以“杜克温控”为基准点)减少原纸水份流失。如图所示现场图片:

  浆糊粘度:糊粘度双面机以18-21秒为最佳,单面机13-15秒.尽量选购质量好的糊化温度较低的淀粉,在同一糊间隙的情况下粘度越高用糊量越大,另外用碱量的增加同时会大大增加露楞的机率。

  刹车张力:在面纸无打皱情况下尽量减小刹车张力,面纸能平行进入热板为最佳状态。天桥刹车张力同样要小,目测纸板能平行进入热板,用手轻拍纸板有弹性。

  温度控制:面纸少预热或者不预热为主,减少原纸水份流失。三重预热烘缸上层和下层用二次蒸汽,上层纸板减少预热,保证贴合的情况下少预热为佳。

  热板上面的压板调整为小压力状态,压板压力大会造成纸板受压重,楞尖挺度不好、中隔纸压溃、造成纸板表面不平整。调整此压板压力要在保证贴合良好的状态下每次进行微调。

  市场上瓦楞辊的楞尖主要形态以UV为主。UV型瓦楞辊有很多天然优势、例如纸箱成型后缓冲力更佳,纸箱抗压更强。但是缺点也很明显,挺度看上去不上很好、手感没有VU型楞的纸板手感好,楞尖上胶量大,增加了露楞的机率。如果企业低克重纸板较多,建议将与面贴合处瓦楞辊(B瓦)楞尖做VU型,以减少上胶量和露楞机率,增加纸板表面光洁度。

  瓦楞辊的偏心一定要正,操作侧和驱动不可有偏差,每月测试瓦楞辊偏心。偏心具体如何调整每家的机修工应该都有能力的,不做过多阐述。瓦楞辊表面需清洁到位,表面光洁无干胶水之类的杂质,清洁干净后对瓦楞辊做基础保养,表面涂硅油。

  在整个纸板生产过程之中,最大的原材料为原纸,如果原纸级别太低或者克重下降,对整个纸板的质量都有着致命的打击,工艺和设备调整只能缓解纸板的质量问题,而无法改变纸板本身缺陷,例如90g的再生纸无论如何做设备改善和工艺优化,也无法达到120g B级纸做出来纸板表面的光洁度和质量。(同等条件下的论述)

  再好的设备没有合适的人去操作也会造成社会资源的巨大浪费。只要用心,再差的设备也能发挥到极致。充分运用各种因素,生产出高品质纸板: 图一90克再生纸、图二120克B级纸、图三150克再生纸。

  1999年12月广东东莞某包装厂工作,2000年3月份进入平板课,在质检部门工作。2001年4月底申请调入平板车间做刀头副手,同年九月份升为刀头机长,在东莞工作七年。

  08年到14年昆山鸣朋工作负责广东富丽2米生产线米卓越之星生产线月份离职到江苏某包装企业任生产副总兼任设备主管,负责全面的生产工作。

  丁景敏对台湾协旭,祥艺,永锦达;国内广东富丽,德生;德国BHS卓越之星,恒速之星(五七层)等生产线较专业,对瓦楞纸板有进20年的工作经验,对相关设备原纸有一定专业知识。


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